“RB混凝土”桥面铺装系统在公司顺利通过鉴定验收。国家交通部总工程师周伟等一行七位行业权威专家认为，此次创新对中国路桥行业的价值有望超越十年前集团获得国家科学技术发明奖的伸缩装置项目。

钢梁桥桥面铺装是一项国际性难题，我国现有的钢桥面铺装应用的均为国外引进或消化吸收的技术，而由于运载强度较大以及铺装材料性能缺陷等因素，国内一般钢桥桥面铺装后平均不到五年就需更换，其他桥梁平均不到七年更换一次。这使得开发一种或更多质量可靠、使用寿命长、费用合理、维修方便并拥有自主知识产权的钢桥面铺装技术意义重大。

公司六年前开始对桥面铺装系统进行全球范围的调研，以“高寿命”为第一理念，逐步成立桥面健康系统研究院、材料研发团队，横向连接多学科研究力量，于2013年开始钢桥面局部试验以及不同温差区域的混凝土桥梁改造工程应用，2015年完成国内第一个混凝土桥面铺装项目，取得阶段性成果。将配方材料、技术工艺等系列创新有机融合形成“RB混凝土”桥面铺装系统。主要针对刚性基质上的高分子胶性混凝土铺装系统，具有良好的铺装层粘结性和强度，具备高寿命、高温稳定性、低温抗裂性、低能耗无排放、快速通行等特点，可为混凝土桥面提供20年以上的保质运营。

董事长徐斌表示，借着新一轮科技创新东风，对接“一带一路”国家战略的推进实施以及国家中西部深入开发和城镇化水平的持续提升，公司将实现新的跨越式发展，力争成为中国路桥工程建设领域的“华为”“联想”。